Entraînez vos compétences pour utiliser un VOR grâce à l'excellent simulateur de Luiz Monteiro

Cliquer sur ICI pour le lancer le simulateur

L'utilisation est très simple. Voici l'emploi des touches du clavier:

Pour apprendre à piloter, vous pouvez vous adresser directement à l'école d'aviation (voir sous GVMP - le club - Contacts)

On vous expliquera les procédures administratives et on vous proposera de faire un vol d'essai, sans engagement, à prix coûtant.

Pour vous permettre expérimenter l'aviation sans risque, sans engagement, nous vous proposons un vol d'initiation :

Vol d'initiation+
Durant le vol d'initiation+, vous vivrez une leçon de vol "comme si vous y étiez", avec un instructeur qualifié. Vous aurez l'occasion de faire la visite pré-vol, de discuter des objectifs du vol, puis de réaliser celui-ci, à la place du pilote, avec votre instructeur à votre droite. Vous serez aux commandes la plupart du temps, sous la surveillance attentive de l'instructeur.
Vous aurez l'occasion de ressentir l'effet des commandes sur la trajectoire de l'avion pendant la montée, le vol horizontal, les virages et les descentes.
A la fin du vol, l'instructeur fera une évaluation de votre vol, puis signera votre carnet de vol personnel que vous pourrez conserver.
Au cas où vous déciderez ultérieurement d'entreprendre la formation de pilote, ce premier vol sera pris en compte.
durée du vol: 40 minutes, dans un avion quadriplace
durée totale de l'exercice avec instruction au sol: environ 2 heures
tarif: 250.- CHF tout compris (vous pouvez prendre deux passagers sans frais supplémentaire)

Description du vol d'initiation+

(cliquer pour voir en plein écran)

Intéressé? Prenez contact avec nous par mail ou téléphone sans engagement (voir page contact)

Vous pouvez joindre Sébastien Theurillat (président du Groupe de vol à moteur) ou Jacques Charpié (directeur de l'école d'aviation)

Nous vous enverrons volontiers un bon pour ces deux types d'initiation.

Ces bons sont une excellente idée de cadeau pour votre partenaire, votre ami(e) ou votre filleul(e).

Voici quelques informations supplémentaires sur la formation de pilote privé:

La durée s'étend sur 1 à 2 ans, selon vos disponibilité

Pour obtenir sa licence, il faut compter entre 13'000 CHF (pour la licence LAPL) et 17'000 CHF (pour la licence PPLA). Ces montants correspondent au nombre d'heures minimales exigées pour chaque formation. Selon les dispositions personnelles, une nombre d'heures plus élevé peut être requis.

La description complète de la formation pratique et théorique figure dans le document ci-dessous. Les deux types de formation sont décrites. Vous y trouverez de nombreuses réponses à vos questions (cliquer pour voir en plein écran).

Le système Garmin GNS430 installé dans le PA28 HBPFA est un appareil multifonctionnel.

Il offre les possibilités suivantes:

• radio aviation COMM
• récepteur NAV
• récepteur et navigateur GPS

Les fonctions COMM / NAV (entourées en rouge ci-dessus) sont relativement simple à utiliser, à la portée de tous, sans entraînement spécial.

En ce qui concerne l'utilisation du GPS, la fonction Direct to (entourée en jaune) est aussi très intuitive.

L'utilisation des fonctions de navigation GPS requiert un peu d'exercice.

Si vous planifiez un vol de navigation et pensez utiliser les fonctions de navigation GPS, il est vivement conseiller de l'utiliser avant, le plaisir et la sécurité augmenteront.

Voici les documents d'utilisation de Garmin

Guide de référence rapide en français (merci à Roger Chèvre pour la traduction de l'original)

Guide de référence rapide original (anglais)

Manuel utilisateur (anglais)

Manuel de formation (exercices proposés par Garmin, en anglais)

Pour vous entraîner, vous pouvez

• faire de nombreux vols d'exercice dans ce but. Le président vous en remercie d'avance ;-)
• installer le simulateur de GPS téléchargeable gratuitement chez Garminen cliquant sur le lien ci-dessus.

Le programme de simulation ne devrait fonctionner que sous Windows XP, mais il démarre sans problème chez moi sous Windows 7.

Voici un petit tutoriel sous youtube qui explique les fonctions de base:

• COMM / NAV
• Direct To
• Aérodrome le plus proche

La vidéo suivante explique comment créer un plan de vol:

Sur cette page, l'accès aux infos indispensables pour préparer son vol

site Skybriefing (suisse, dabs sur la homepage)                                                         

==> Skybriefing

Site météosuisse

==> Radar météo 

site SIA (france)  (Notams, Azba, météo, plan de vol)           

==> SIA

site OLIVIA (france) (météo, notams, dépot de plan de vol)  

==> OLIVIA

Orbifly (europe) notams, météo                                              

==> Orbifly metmap

Service	Données	Exemple
Portail météo Orbifly	Metar Taf Notam Cartes USAF
Météosuisse	Radar météo
Portail Notams SIA	Notam
Skyguide	DABS (ex Kosif) zones réglementées et dangereuses;
Peter's webcams	la liste la plus complète de webcams
Douane	formulaire d'annonce douane au départ (1h préavis) à l'arrivée (1h préavis)
Skyguide	AIC Série A internationaux
Skyguide	AIC Série B nationaux (exemple: dates examen)
DGAC Direction Générale de l'Aviation Civile France	Olivia dépôt de plan de vol (gratuit) météo notams Inscription gratuite nécesaire
SIA France	Aip france (gratuit!), carte des zones réglementées à basse altitude AZBA

Vous avez un autre lien utile à inclure pour ce briefing ? 

envoyez-nous un mail sur